به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

آزمون آیین نامه اصلی چیست؟

تاریخ انتشار: ۸ اردیبهشت ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۲۸۰۱۴۶

ازمون ایین نامه اصلی امتحان آیین نامه ای است که متقاضیان گواهینامه رانندگی برای اینکه بتوانند گواهینامه را بگیرند نیاز است که در مرحله دوم این ازمون ایین نامه را با موفقیت سپری ککند

به گزارش گروه بازرگانی خبرگزاری دانشجو، آزمون ایین نامه اصلی امتحان آیین نامه ای است که متقاضیان گواهینامه رانندگی برای اینکه بتوانند گواهینامه را بگیرند نیاز است که در مرحله دوم این ازمون ایین نامه را با موفقیت سپری کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ازمون ایین نامه اصلی چند سوال دارد ؟

ازمون ایین نامه اصلی دارای ۳۰ سوال می باشد . همه ۳۰ سوال ازمون ایین نامه اصلی تستی می باشند و از بخش های مختلف کتاب آیین نامه نیز این سوالات است .

زمان ازمون ایین نامه اصلی چقدر است ؟

شما برای ازمون ایین نامه اصلی ۲۰ دقیقه زمان دارید . در این مدت زمان می بایست به تمامی سوالات پاسخ دهید .

قبل از امتحان ایین نامه اصلی سعی کنید در مدت زمان ۲۰ دقیقه به یک ازمون ایین نامه پاسخ دهید و خودتان را در یک محیطی مانند ازمون ایین نامه اصلی واقعی شبیه سازی نمایید .

تاثیر خواندن نمونه سوالات ازمون ایین نامه اصلی تا چه حد است ؟

نمونه سوالات ایین نامه تاثیر به سزایی در قبولی در ازمون ایین نامه دارد .

اگر مجموعه کامل و خوبی از سوالات را دانلود کنید می توان گفت به احتمال بسیار زیاد می توانید به راحتی در امتحان ایین نامه اصلی قبول شوید .

بنابراین حتما توصیه می شود نمونه سوال حل کنید و سعی کنید با انواع تست های ایین نامه رانندگی آشنا شوید .

ازمون ایین نامه اصلی سخت تر است یا مقدماتی ؟

سبک سوالات ازمون ایین نامه اصلی با سبک سوالات ازمون ایین نامه مقدماتی تقریبا شبیه است . و تفاوت چندانی ندارد .

اما معمولا سوالات ازمون ایین نامه اصلی کمی دشوار تر از ازمون ایین نامه مقدماتی می باشد .

لازم است حتما نمونه سوالات آیین نامه اصلی را قبل از ازمون ایین نامه مرحله دوم دانلود کنید و بخوانید .

تفاوت ازمون ازمون ایین نامه اصلی با ازمون ایین نامه مقدماتی در چیست ؟

ازمون ایین نامه اصلی دو تفاوت اصلی با ازمون ایین نامه مقدماتی دارد :

اول اینکه ازمون ایین نامه اصلی شامل سوالات فنی آیین نامه رانندگی نیز می باشد . ازمون ایین نامه مقدماتی توسط مدرس آیین نامه و آموزشگاه رانندگی اخذ می شود .

دوم اینکه ازمون ایین نامه اصلی توسط افسر راهنمایی و رانندگی گرفته در حالی که ازمون مقدماتی ایین نامه توسط مربی و مدرس آیین نامه راهنمایی رانندگی گرفته می شود .

مهم ترین نمونه سوالات ازمون ایین نامه اصلی کدام اند ؟

ما در ادامه برخی از نمونه سوالات آیین نامه اصلی را بررسی می کنیم و این سوالات را با جواب به شما نشان می دهیم .

اما در حالت کلی برای قبولی در ازمون ایین نامه اصلی می بایست انواع سوالات آيین نامه اصلی را خوانده باشید و با انواع تست ها آشنا شده باشید

نمونه سوالات ازمون ایین نامه اصلی با جواب

۱- در راه های مسطح که دو طرف راه منتهی به کوه و پرتگاه می باشد حق تقدم عبور با وسیله نقلیه ای است که ...... ؟

الف - در طرف کوه قرار دارد

ب - سرعت بالاتری دارد

ج - در طرف پرتگاه قرار دارد

د - سرعت کم تری دارد

جواب درست گزینه ۳

۲- یکی از علت های نقص قوانین و مقررات و بی احترامی به سایر رانندگان و انجام اقدامات حادثه ساز توسط راننده کدام می باشد ؟

الف - داشتن خودرو ایمنی

ب - وقت شناس نبودن و عدم برنامه ریزی مناسب برای رسیدن به مقصد

ج - از مهارت و تجربه کافی در رانندگی برخوردار است

د - راننده در زمان خلوتی معابر می تواند قوانین و مقررات را نقص و اقدامات حادثه ساز انجام دهد

۳- شما موقعی می توانید شروع به حرکت کنید که ... ؟

الف - بعد از حرکت اقدام به بستن کمربند نمایید

ب - از بسته شدن کمربند ایمنی خود و سایر سرنشینان اطمینان حاصل نمایید

ج - از بسته شدن کمربند ایمنی خود اطمینان حاصل کنید

د - از بسته شدن کمربند ایمنی سرنشینان اطمینان حاصل نمایید

جواب درست گزینه ۲

۴- کدام مورد زیر هنگام رانندگی در شب احتما خطر را افزایش می دهد ؟

الف - محدودیت میدان دید راننده خیره شدن به راه و عدم تشخیص فاصله وسیله نقلیه مقابل

ب - استفاده از چراغ راهنما

ج - استفاده از سایبان

د - استفاده از بوق

۵- اگر عابری با عصای سفید در دست ببینید به چه معناست ؟

الف - ناشنوا است

ب - معلول است

ج - مسن است

د - نابینا است

جواب درست گزینه ۴

۶- هنگام دنده عقب گرفتن اتومبیل به علتی قادر به دیدن پشت سر خود نیستید چکار باید بکنید ؟

الف - شیشه را پایین آورده پشت سر را نگاه کنید

ب - در را باز کرده و پشت سر را نگاه کنید

ج - از افرادی بخواهید که شما را کمک کنند و به شما فرمان دهند

د - به آیینه بغل نگاه کنید

جواب درست گزینه ۳

منبع : 

http://soal-aeennameh.com/

 

منبع: خبرگزاری دانشجو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۲۸۰۱۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اولین اداره و قوانین راهنمایی و رانندگی؛ سرعت بالای ۱۵ کیلومتر در ساعت ممنوع!

اولین آیین‌نامه رانندگی در زمان «وستد» تهیه و تنظیم شد. آن‌ها به تربیت علمی افسران و افراد شهربانی پرداختند و بعد از آن امور انتظامی تهران را بین ۱۰ کلانتری تقسیم کردند. وستداهل خود ریاست نظمیه را به عهده گرفت و برگداهل ریاست آگاهی و وارفاس هم رئیس پلیس شد.

به گزارش همشهری آنلاین، در ادامه این راه در سال ۱۳۰۰ در اداره پلیس شعبه‌ای به نام شعبه «آلات ناقله» در خیابان باب همایون دایر شد که با ۱۰ مامور که از بین پاسبان‌ها انتخاب شده بودند کار کنترل عبور و مرور اتومبیل‌ها را به عهده گرفتند. علامت مشخصه آن‌ها هم بازوبند سفیدی بود که به بازوی چپ خود می‌بستند.

ریاست این شعبه به شخصی به نام فتح الله‌خان بهنام واگذار شد و او اولین رئیس راهنمایی و رانندگی محسوب می‌شد و درجه نایب اولی یعنی ستوان‌یکم داشت. اما اولین افسر آزمایش رانندگی که نام و امضایش به زبان فرانسه پای اوراق رانندگان زمان قاجاریه وجود دارد شخصی به نام «مسیو کلین» بود و بعد از او این سمت به ناصرخان انشاء، اولین متخصص نظمیه، محول شد.

ترجمه، تنظیم نظام‌نامه و آیین‌نامه که راننده هنگام روز در شهر و اماکن پرجمعیت ضمن حرکت از سمت راست باید با سرعت ۱۵ کیلومتر در ساعت و در خارج شهر ۲۵ کیلومتر در ساعت و شب‌ها با سرعت ساعتی ۱۰ کیلومتر براند و یا اینکه در موقع نزدیک شدن به حیوانات از قبیل اسب و قاطر که طبعاً از صدای ماشین وحشت دارند از سرعت اتومبیل خود بکاهند و آرام حرکت کنند تا باعث وحشت و رم کردن حیوانات نشوند، از جمله قوانینی بود که او تنظیم کرده است.

تهرانی‌ها، حدود ۲۳ مرداد ۱۳۰۵ خبری خواندند در روزنامه‌های آن دوره، که در متنش آمده بود، با توجه به دستورات آقای رئیس نظمیه و تأکیدات بلدیه‌چی «بوذرجمهری» مأمورینی در شهر گماشته شده تا از تصادفات و تخلفات شوفر‌ها جلوگیری شود.

اوایل خرداد سال ۱۳۰۷، شوفر‌ها با انتشار اطلاعیه از طرف اداره کل تشکیلات نظمیه مملکتی با این متن «به خاطر مخاطرات متصوره و حسن تنظیم ایاب و ذهاب وسایل نقلیه تابلو‌های راهنما از طرف این اداره در گوشه و کنار معابر نصب می‌شود. شوفر‌ها هم باید بروند نظمیه و قوانین و اسلوب عبور و مرور را بخوانند تا زمانی که قوانین و نظام‌نامه تدوین شود و بتوانند بروند شعبه تأمین عبور و مرور در میدان سپه که دفترچه را بخرند و اطلاعات کسب کنند.»

داوطلبان دفترچه نظام‌نامه را خریدند و خواندند. ۲ سال بعد، اواخر دی ماه، وقتی تعداد اتول‌ها آن‌قدر زیاد شد که آدم‌ها در روزنامه گلایه بنویسند از تعدادشان، مقررات جدیدی در ۳۲ ماده تنظیم شد. در این قوانین آمده بود که باید اوراق ۴ گانه، یعنی تصدیق نظمیه، مالکیت، مالیات و معاینه اگر تاکسی است، همیشه همراه شوفر باشد. پلاک ماشین با روشنایی عقب ماشین روشن شود و در عین حال چراغ نور قرمز پشتی و ۲ چراغ جلو، بعد از غروب آفتاب روشن باشند. صدای بوق‌شان هم تا ۱۰۰ متر دورتر شنیده شود.

در سال ۱۳۴۷ پلیس راه ژاندارمری در تهران تاسیس شد و سال ۱۳۵۳ امور راهنمایی و رانندگی تهران طبق قانون به شهرداری واگذار و در نهایت ۱۲ فروردین ۱۳۷۰ نیرو‌های انتظامی سازمان راهنمایی و رانندگی، پلیس راه و ژاندارمری با یکدیگر ادغام شدند و معاونت راهنمایی رانندگی و حمل و نقل ناجا شکل گرفت.